Tach zusammen,

von mir ein Dank an die Fahrdienstleiter. Für die meisten war Zugleitbetrieb mit Zuglaufmeldungen neu, und trotzdem hatten wir in drei Sessions nur eine einzige Situation, in der zwei Züge gleichzeitig in denselben Abschnitt wollten. Die wurde vorbildlich am Telefon geklärt, bevor sich Puffer berührt haben.

Für den Herbst nehme ich mit: Der Fahrplan war zu dicht. Bei Modelluhr 1:4 brauchen die Leute mehr Luft zum Rangieren. Ich streiche ein Zugpaar und gebe dem Nahgüterzug zehn Modellminuten mehr Aufenthalt je Bahnhof.

Uwe

Glück auf,

war ein starkes Wochenende. Mein Kohlenzug hat die Strecke am Samstag sechsmal in voller Länge geschafft, ohne einen Wagen zu verlieren, darauf bin ich ein bisschen stolz. Weniger stolz bin ich auf den Moment, als ich im falschen Bahnhof abfahren wollte, weil ich die Bahnhofsfahrordnung verkehrt herum gehalten habe. Der Fahrdienstleiter hat sehr ruhig "Halt" gesagt. Sehr ruhig.

Im Herbst wieder, keine Frage.

Holger

Hallo zusammen,

ich war am Samstag als Gast da – Verwandtenbesuch in Ostwestfalen sei Dank –, um mir das Ganze für meine Modellbahn-AG anzuschauen, und bin mit einem vollen Notizblock heimgefahren. Besonders die Idee mit den Wagenkarten nehme ich mit: Die Schüler lernen dabei ganz nebenbei Planen, Zählen und Absprechen.

Eine Bitte an die Organisation: Könnte man beim nächsten Mal eine kleine Fläche für andere Spurweiten vorsehen? Unsere TT-Segmente würden sich in so einer Halle gut machen, und ein bisschen Vielfalt hat noch keiner Veranstaltung geschadet. ;)

Beste Grüße aus Dresden
Thorsten

Hallo Micha,

auch von mir herzlichen Dank. Ich hatte ja nur meine Köf und ein paar Güterwagen dabei und dachte, ich stehe eher im Weg. Stattdessen durfte ich den ganzen Samstagnachmittag in Toms Bahnhof den Anschluss bedienen: drei Wagen zustellen, zwei abholen, und das dreimal. Für eine Kleinlok-Liebhaberin gibt es nichts Schöneres.

Das Kuchenbuffet stand übrigens gefährlich nah am Ladegleis.

Herzliche Grüße
Karin

Hallo zusammen,

fachliche Nachlese von mir: Mein Bahnhof hat funktioniert, aber 2,10 m Nutzlänge waren für zwei der Züge zu knapp, weil die Loks am Signal nicht punktgenau gehalten haben. Für den Herbst markiere ich die Halteplätze mit einer H-Tafel, dann gibt es keine Diskussion.

Und Karin: Du standest nicht im Weg, du warst die zuverlässigste Rangiererin des Tages.

Tom