Schöner Fund, Susanne. Der Buchfahrplan ist der Fahrplan für das Lokpersonal. Das Kursbuch ist für die Reisenden und zeigt nur, wann ein Zug wo hält. Der Buchfahrplan sagt dem Lokführer, wie er zu fahren hat.

Im Kopf der Seite stehen üblicherweise die Zugnummer, die vorgesehene Lokbaureihe, die Last in Tonnen, die Höchstgeschwindigkeit des Zuges und die erforderlichen Bremshundertstel.

In der Tabelle darunter findest du:

• die Lage der Betriebsstellen in Streckenkilometern
• die zulässige Geschwindigkeit im jeweiligen Abschnitt
• die Betriebsstellen selbst, also Bahnhöfe, Abzweigstellen, Blockstellen
• Ankunfts- und Abfahrtszeit

Für Betriebsspiele ist das die beste Vorlage, die es gibt. Ich schreibe für meine Sessions vereinfachte Buchfahrpläne nach genau diesem Muster: eine Karte pro Zug, oben Lok und Wagenzahl, darunter die Bahnhöfe mit Zeiten.

Gefahren wird nach Modellzeit mit beschleunigter Uhr, bei mir im Verhältnis 1:5. Eine Stunde auf der Karte dauert also zwölf Minuten in echt. Damit werden die viel zu kurzen Strecken zwischen den Bahnhöfen halbwegs glaubwürdig.

Susanne, wenn du die Seiten mal durchgearbeitet hast: Mich würde interessieren, wie lang die Aufenthalte der Nahgüterzüge in den Unterwegsbahnhöfen waren. Das schätzt man fast immer zu kurz.

Tom

Bei uns lag das Heft aufgeschlagen in einem Halter im Führerhaus, mit einer kleinen abgeschirmten Lampe darüber. Die Strecke kannte man nach ein paar Jahren auswendig, jeden Bogen und jede Steigung. Aufgeschlagen wurde trotzdem, das war Vorschrift, und bei einer Kontrolle hat der Aufsichtsbeamte als Erstes dorthin geschaut.

Dazu kam ein zweites Heft mit den vorübergehenden Langsamfahrstellen, weil irgendwo immer gebaut wurde. Das musste man vor jeder Schicht durchgehen. Wer das vergaß, hat es spätestens an der ersten Baustelle bereut.

Gruß, Karl

Herzlichen Glückwunsch zu dem Fund! Zur Aufbewahrung: Solche Dienstdrucksachen sind auf einfachem, holzhaltigem Papier gedruckt und vergilben schnell. Leg das Heft flach in einen säurefreien Umschlag oder eine Archivmappe, und zwar ohne Klarsichthülle.

Und falls du Geschmack daran findest: Alte Kursbücher sind eine völlig unterschätzte Lektüre. Man kann darin reisen. Ich habe schon ganze Winterabende damit verbracht, mit dem Finger auf der Übersichtskarte eine Verbindung von Münster an den Bodensee im Jahr 1962 herauszusuchen, mit allen Umstiegen.

Herzliche Grüße, Karin

Fast drei Stunden für 40 Kilometer, 48 Minuten Kreuzungsaufenthalt. Genau das meinte ich. Danke, Susanne, das wandert direkt in meinen nächsten Fahrplan – und der Lokführer des Nahgüterzugs bekommt eine Thermoskanne auf die Karte gedruckt.