Gerd, da bist du näher am Vorbild, als dir lieb ist. Bei uns heißt das im Herbst Schmierfilm: Nasses Laub wird von den Rädern zu einer glatten Schicht gewalzt, die Bremswege werden länger, und beim Anfahren schleudern die Triebfahrzeuge. Dagegen wird gesandet und vorsichtiger gefahren.

Schnecken stehen bei uns allerdings in keiner Richtlinie. Die hast du exklusiv. :)

Uwe

Laub am Berg, das kenne ich. Im Herbst war der Sandkasten das Wichtigste an der Maschine, und vor der Fahrt wurde geprüft, ob die Sandrohre frei sind. Wer am Berg mit einem schweren Zug ins Schleudern kam und keinen Sand hatte, der stand, und zwar vor aller Augen.

Gerd, hast du schon mal über Sand nachgedacht? Im Maßstab 1:22,5 müsste das doch gehen.

Gruß, Karl

Ich musste gerade sehr lachen bei ‚ein Regenwurm auf Abwegen‘. In H0 im Keller war mein größtes Naturereignis bisher eine Spinne im Tunnel.

Ernst gemeinte Frage: Entgleist so eine schwere Gartenbahnlok wirklich an einer Eichel? Die Dinger wiegen doch mehrere Kilo.

Ben

Ben, ich kann aus frischer Erfahrung berichten: ja. Bei uns war es eine Kastanie. Die Lok hat sie noch vor sich hergeschoben, aber der erste leichte Wagen dahinter ist aufgeklettert und hat den halben Zug in die Stauden gelegt. Die Kinder fanden es großartig und wollten es sofort noch mal sehen.

Seitdem läuft bei uns vor jeder Fahrt ein Kind als Streckenläufer die Runde ab, mit Eimer. Das ist der begehrteste Posten.

Holger

Als jemand, der mit Airbrush mühsam Dreck auf Fahrzeuge bringt: Ihr bekommt Patina, Laub im Gleis und Moos auf dem Bahnsteig einfach geschenkt. Ein bisschen neidisch bin ich schon. Nur auf den Schneckenschleim würde ich auch verzichten. ;)

Lisa