Natürlich lese ich mit, das ist ja quasi vor meiner Haustür.

Fahrt unbedingt ab Wernigerode. Der Abschnitt bis Drei Annen Hohne ist für mich der schönste: Die Bahn klettert durch enge Bögen aus der Stadt heraus in den Wald, und es geht durch den einzigen Tunnel des ganzen Netzes – ein ganz kurzer, aber immerhin. In Drei Annen Hohne zweigt die Brockenbahn von der Harzquerbahn ab, dann geht es über Schierke hinauf. Der Bahnhof oben liegt auf 1.125 Metern. Rechnet mit gut anderthalb Stunden bergauf.

Vorn am Zug arbeitet meist eine der großen Neubau-Tenderloks aus den 50er Jahren, fünf Kuppelachsen, und die hat an der Steigung ordentlich zu tun. Wer das hören will, stellt sich auf die offene Bühne am Wagenende. Wer saubere Haare behalten will, lässt es.

Anziehen: wie im Winter. Oben pfeift fast immer der Wind, Nebel ist eher die Regel als die Ausnahme, und im Oktober kann schon Schnee liegen.

Gruß, Karl

Wir waren letzten Herbst dort, und ich kann Karl nur zustimmen. Zur Sitzplatzfrage: Macht euch keinen Kopf wegen der Seite. Die Strecke windet sich zum Schluss in einer großen Schleife um die Kuppe, man schaut also irgendwann in jede Himmelsrichtung.

Was mich als Schweiz-Fan beeindruckt hat: Das Ganze ist reiner Adhäsionsbetrieb, ohne Zahnstange, auf Meterspur. Die Lok hängt sich bei Steigungen bis 1:30 richtig rein, das hört und spürt man bis in den letzten Wagen.

Mein Tipp: einen der ersten Züge nehmen. Da ist es oben noch ruhig, und das Licht ist am schönsten.

Liebe Grüße, Anna

Drei Annen Hohne. Dort begegnen sich die Züge, die Loks nehmen Wasser, und das alles spielt sich direkt am Bahnsteig ab. Du stehst ganz legal drei Meter daneben und siehst mehr als bei jeder Führung. Wasserkran, Dampf, Ölkanne – das volle Programm.

Und falls ihr einen zweiten Bahntag einplanen wollt: Die Selketalbahn im Ostharz ist das ruhige Gegenstück. Weniger Trubel, kleinere Bahnhöfe, viel Wald und Wiese. Da kommt eher Nebenbahn-Stimmung auf als am Brocken, wo es an schönen Tagen zugeht wie auf dem Jahrmarkt.

Als Gartenbahner muss ich mich einmischen: Die Harzbahn ist ja praktisch unser Vorbild im Großen. Meterspur im Maßstab 1:22,5 ergibt ziemlich genau 45 Millimeter – also das Gleis, das bei mir zwischen Rhododendron und Teich liegt.

Ich war vor ein paar Jahren im Oktober oben. Unten in Wernigerode goldener Herbst, oben Raureif an jedem Grashalm und Sicht bis zur eigenen Nasenspitze. War trotzdem herrlich. Nehmt Handschuhe mit, an der Bühne ist das Geländer eiskalt.

Gerd

Servus Hans,

falls ihr gut zu Fuß seid: Wir sind damals von Schierke aus hinaufgewandert und mit dem Zug zurück ins Tal gefahren. Je nach Weg gute zwei Stunden Aufstieg, und unterwegs hört man die Loks schon lange durch den Wald arbeiten, bevor man sie sieht. An ein paar Stellen kommt der Wanderweg nah an die Strecke heran – schöner kann man einen Dampfzug kaum erleben.

Bergab im warmen Wagen sitzen ist dann die Belohnung.

Servus, Martin