Hallo Ben,

Software, und zwar aus einem Grund: Sie kennt die echte Gleisgeometrie. Auf Papier mogelt jeder bei Weichenwinkeln und Radien, und am Ende fehlen 8 cm.

Aber: Dass etwas am Bildschirm passt, heißt noch nicht, dass es fährt. Prüf bei deinem Entwurf drei Dinge:

• kleinster Radius: unter 360 mm wird es für lange Wagen in H0 unschön
• Steigung zum Schattenbahnhof: höchstens 3 %, in Kurven weniger. Für 8 cm Höhenunterschied brauchst du also rund 2,70 m Rampe
• Nutzlänge der Bahnhofsgleise: Wie lang ist dein längster Zug?

Ich mache beides nacheinander: grobe Idee als Handskizze, dann sauber in der Software, und zum Schluss – das ist der wichtigste Schritt – ein Ausdruck im Maßstab 1:1. Blätter zusammenkleben, auf die Platte oder den Boden legen, echte Weichen und ein paar Wagen draufstellen. Da merkt man sofort, ob der Bahnsteig zwischen die Gleise passt und ob man hinten noch hinkommt.

Als Bauzeichnerin noch ein Tipp: Leg in der Software von Anfang an getrennte Ebenen an, für Gleise, Unterbau und Elektrik. Dann kannst du später Trennstellen und Einspeisungen in denselben Plan eintragen und musst nichts doppelt pflegen.

Viele Grüße, Nadine

Als Schreiner sag ich: Der Plan muss auch das Holz kennen. Wo unter der Platte ein Querträger läuft, kann kein Weichenantrieb sitzen. Ich zeichne den Rahmen deshalb immer mit in den Gleisplan ein und schiebe notfalls eine Weiche um 3 cm.

Und zu den 1,20 m Tiefe: Die Greifweite liegt bei 60 bis 70 cm. Steht die Platte an der Wand, kommst du ans hintere Drittel nicht mehr heran – weder zum Bauen noch zum Aufgleisen. Entweder von beiden Seiten zugänglich machen oder schmaler bauen.

Grüße, Bernd

So wird ein Schuh draus. Drei Gleise mit ordentlicher Nutzlänge machen mehr Betrieb als fünf Stummel, und der ebenerdige Schattenbahnhof erspart dir die Rampe komplett. Die Rollen sind eine gute Idee – achte auf feststellbare, sonst wandert die Anlage beim Aufgleisen.

Viel Erfolg beim Holzkauf.