Moin zusammen,

ich bin Stefan, 42, aus Hamburg und arbeite als Disponent im Hafen. Was ich tagsüber am Bildschirm hin- und herschiebe, schiebe ich abends im Maßstab 1:87: Güterwagen.

Meine Anlage ist eine reine Rangieranlage mit Hafenbahn-Thema, Epoche V bis VI, 3,20 m lang und 50 cm tief, an der Wand entlang. Kaikante mit eingepflastertem Gleis, ein Containerterminal im Halbrelief, ein Tanklager, eine Schrottverladung. Einen Kreis gibt es nicht, dafür elf Weichen.

Gefahren wird mit Wagenkarten: Jeder Wagen hat ein Ziel, und eine Schicht dauert etwa 45 Minuten. Dienst tun eine dreiachsige Rangierlok und eine V 90. Kupplungen und sicheres Entkuppeln sind mein Dauerthema.

Wenn ich nicht rangiere, bin ich auf dem Wasser. Die Segelsaison geht bald los, dann wird es abends etwas ruhiger von mir.

Stefan

Moin Tom,

Ausziehgleis: Lok plus vier vierachsige Wagen, das sind rund 95 cm. Das längste Ladegleis hat 80 cm Nutzlänge, die anderen liegen zwischen 40 und 60 cm.

Mehr geht nicht, und das ist Absicht. Wenn der Tankzug mit fünf Wagen ankommt, muss er geteilt werden. Genau da fängt der Spaß an.

Stefan

Zwei Segmente zu je 1,60 m, verschraubt und mit Passstiften ausgerichtet. Passt quer in den Kombi, wenn man die Rückbank umlegt. Unterwegs war sie damit allerdings noch nie. Ließe sich aber ändern.

Stefan