Hallo in die Runde,

ich bin Thorsten, 54, Lehrer für Physik und Mathematik in Dresden – und überzeugter TT-Bahner. Für alle, die jetzt die Stirn runzeln: Maßstab 1:120, Spurweite 12 mm, also genau zwischen H0 und N. Man bekommt deutlich mehr Strecke auf die Platte als in H0 und erkennt die Kupplungen trotzdem noch ohne Lupe. Die Spur der Mitte eben.

Zu Hause baue ich an einer Anlage nach Reichsbahn-Motiven der siebziger Jahre, 2,80 m mal 1,00 m, mit einem Durchgangsbahnhof an einer eingleisigen Hauptbahn. Dieselloks der Baureihen 118 und 132 teilen sich den Dienst mit ein paar Dampfloks, die es damals ja noch gab.

Außerdem leite ich an meiner Schule eine Modellbahn-AG mit neun Schülerinnen und Schülern. Dort entsteht eine Gemeinschaftsanlage, an der sich nebenbei erstaunlich viel Physik unterbringen lässt.

Ich freue mich aufs Mitlesen und Mitschreiben.

Lieber Willi, „weder Fisch noch Fleisch“ heißt bei uns in Dresden ausgewogene Ernährung. ;)

Und zum Nachwuchs: Die Kinder kommen wegen der Züge und bleiben wegen des Lötkolbens. Seit drei von ihnen ihre erste saubere Lötstelle hinbekommen haben, will keiner mehr nur fahren.

Gruß, Thorsten

Genau das ist die Idee, Susanne. Gefahren wird digital, verdrahtet wird komplett von den Kindern: Ringleitung unter der Platte, Einspeisung alle 1,5 Meter, jede Weiche einzeln angeschlossen. Am Beispiel einer Weichenlaterne mit LED haben wir das Ohmsche Gesetz behandelt, mit Messen statt nur Rechnen. Einen Kurzschluss haben wir absichtlich gebaut und dann gemeinsam gesucht. Das vergisst keiner mehr.

Dirk, das ist gekauft. Geschwindigkeit als Weg durch Zeit steht in Klasse 7 ohnehin im Lehrplan, und wenn die Messstrecke auf der eigenen Anlage liegt, hört sogar die letzte Reihe zu. Ich berichte, wenn die erste Messung steht.

Gruß, Thorsten