Moin Anna,

der Klassiker nach dem Winter. Die einfachen Steckverbinder aus Messingblech oxidieren innen, dazu arbeitet das Gleis bei jedem Temperaturwechsel, und irgendwann ist der Kontakt nur noch Glückssache. Neu verlegen muss dein Vater nichts.

Reihenfolge:

• Verbinder nach und nach durch Schraubverbinder ersetzen, die seitlich an beide Schienenprofile geklemmt werden. Die schlechtesten Stellen zuerst.
• vor dem Verschrauben die Profilenden mit einer Messingbürste blank machen und einen Hauch säurefreie Kontaktpaste auftragen
• alle sechs bis acht Meter einen Stoß nur stecken und nicht klemmen, als Dehnungsfuge

Zu Gerds Dehnungsfugen die Zahl dazu, damit man ein Gefühl bekommt: Messing dehnt sich um rund 0,019 mm pro Meter und Grad. Ein Gleis in der prallen Sonne wird locker 60 Grad heiß, im Winter hat es minus 10. Macht 70 Grad Unterschied. Auf 35 m Gleis sind das 35 x 0,019 x 70 = gut 46 mm Längenänderung übers Jahr.

Die müssen irgendwohin. Wenn alle Stöße starr geklemmt sind und das Gleis festgeschraubt ist, wandert es seitlich aus dem Bogen oder wirft sich hoch. Schwimmend im Splitt plus ein paar offene Stöße, dann passiert nichts.

Tom

Ein Elektroniker-Tipp für die Einspeisungen: Lötet die Zuleitung nicht direkt ans Schienenprofil, im Freien bricht das irgendwann. Besser Ringkabelschuhe aufcrimpen und unter die Schraube der Schraubverbinder klemmen. Den Kabelschuh danach mit einem Stück Schrumpfschlauch mit Innenkleber abdichten, sonst zieht die Feuchtigkeit in die Litze, und sie ist nach zwei Wintern schwarz.

Andreas