Schöner Bericht, Willi. Zum Vorbild für alle, die über eine Anschaffung nachdenken: Der VT 98 ist die zweimotorige Ausführung und hat richtige Puffer und Schraubenkupplung, konnte also auch mal einen Güterwagen mitnehmen. Der kleinere VT 95 hat nur einen Motor und eine leichte Sonderkupplung, der fuhr nur mit seinem eigenen Beiwagen.

Betrieblich ist die Garnitur mit Steuerwagen ein Segen: Am Endbahnhof wechselt nur der Triebfahrzeugführer das Ende, kein Umsetzen. Bei den alten Kollegen hieß das Ding nur „Nebenbahnretter“, auch wenn er viele Strecken am Ende doch nicht retten konnte.

Gruß, Uwe

Der Schienenbus ist für mich das Nebenbahnfahrzeug schlechthin, gleich nach der Köf natürlich. Bei mir läuft eine zweiteilige Garnitur. Willi, wie laut ist der Sound ab Werk? Meiner brummt so kräftig, dass man ihn im Nebenzimmer hört, und ich traue mich nicht an die Einstellungen.

Hallo Karin,

keine Scheu, da kann nichts kaputtgehen. Die Gesamtlautstärke ist eine einzelne CV. Welche, hängt vom Decoder ab – bei vielen Sounddecodern ist es CV 63, aber bitte in der Anleitung nachsehen. Der Werkswert ist meist das Maximum. Probier ein Drittel davon, das reicht im Wohnzimmer völlig.

Und wenn du schon am Programmieren bist: CV 3 (Anfahrverzögerung) und CV 4 (Bremsverzögerung) etwas erhöhen. Ein Schienenbus, der gemächlich anrollt und sanft ausrollt, wirkt gleich doppelt so echt.

Sollte etwas schiefgehen: CV 8 auf den Wert 8 setzen, das stellt bei den meisten Decodern die Werkseinstellung wieder her.

Gruß, Dirk

Bei uns im Osten hatte der Schienenbus einen Vetter, den Leichtverbrennungstriebwagen, im Volksmund Ferkeltaxe genannt. Ich bin zwar zeitlebens Dampf und später Diesel auf der Schmalspur gefahren, aber auf der Regelspur nebenan knatterten die roten Dinger jahrzehntelang durchs Vorland. Der Name kam angeblich daher, dass die Bauern ihre Ferkel im Karton mit zum Markt nahmen. Ob es stimmt, weiß ich nicht. Gerochen hat es manchmal danach.

Es grüßt Karl

Erledigt, und es war wirklich harmlos: Lautstärke auf ein Drittel, Anfahrverzögerung erhöht. Jetzt brummt er dezent aus dem Bahnhof und nicht mehr durch die ganze Wohnung. Danke, Dirk – der Hinweis mit CV 8 als Notbremse hat mir den Mut gegeben.