Moin Willi,

bei mir ist es genau umgekehrt: Jetzt ist Hochsaison! Die Gartenbahn hält Winterschlaf von November bis März, dafür fahre ich im Sommer fast jeden Abend. Vor der ersten Runde Laub und Schnecken vom Gleis sammeln, einmal die Strecke abgehen, los geht's.

Mein Sommerproblem ist eher die Wärmeausdehnung. Bei praller Sonne wächst ein Gleisstück von 1,20 m spürbar, deshalb lasse ich an den Stößen im Frühjahr ein bis zwei Millimeter Luft. Wer das vergisst, hat im Juli eine Schlangenlinie.

Komm doch mal vorbei, wenn dir der Keller zu einsam ist.

Gerd

Hallo Willi,

im Sommer ruht bei mir das Fahren, aber nicht das Bauen. Die Werkstatt hat ein großes Tor, das steht dann offen, und ich säge die Spanten und Trassenbretter für den Winter auf Vorrat. Lackieren und Felsen gießen geht bei Wärme auch besser, der Gips trocknet schneller durch, und der Geruch ist gleich draußen.

Nur eins: Holz, das im Sommer in der warmen Werkstatt gelagert wurde, lasse ich vor dem Einbau zwei Wochen im Anlagenraum liegen. Sonst arbeitet es nach, und der schöne Übergang hat im November einen Spalt.

Grüße, Bernd

Glück auf,

bei mir ist von Mai bis Oktober Saison bei der Museumsbahn, da gehen die Samstage fürs Anheizen, Abölen und Schlackeziehen drauf. Die Modellbahn sieht mich in der Zeit nur, wenn es regnet.

Dafür komme ich im Herbst mit einem Kopf voller Ideen zurück. Wie eine Lok nach acht Stunden Dienst wirklich aussieht – wo der Dreck sitzt, wo es glänzt, wo Wasser herunterläuft –, das lernt man nicht aus Büchern.

Holger

Hey Willi,

Sommer ist bei mir Airbrush-Zeit. Ich kann auf dem Balkon lackieren, die Farbe trocknet in Minuten, und für die Modellfotografie gibt es nichts Besseres als echtes Sonnenlicht am frühen Abend. Ich stelle ein Diorama auf die Brüstung, der Himmel ist der Hintergrund, fertig.

Gefahren wird tatsächlich wenig. Aber ein Wagen pro Woche wird gealtert, so wächst bis zum Herbst ein ganzer Zug.

LG Lisa

Hallo Willi,

bei mir ist der Sommer Planungszeit. Abends auf der Terrasse mit dem Laptop Gleispläne zeichnen, Varianten durchrechnen, Stücklisten schreiben. Wenn es im Oktober ungemütlich wird, liegt ein fertiger Plan mit Zuschnittliste da, und ich kann sofort loslegen.

Dein Hinweis mit den eingeschlafenen Kontakten stimmt übrigens. Ich lasse deshalb alle vier Wochen einen Zug mit Schienenreinigungswagen durch den Schattenbahnhof fahren – zehn Minuten, die im Herbst Stunden sparen.

Tom

Hi,

mein erster Sommer mit Modellbahn, und mein WG-Zimmer liegt unterm Dach – da sind es gerade 30 Grad und mehr. Schadet das den Loks oder den Gleisen eigentlich? Die Platte steht nicht direkt in der Sonne, aber warm wird es schon.

Gefahren wird trotzdem, meistens spät abends, wenn es abkühlt.

Ben