Hallo Jürgen,

kurz gefasst:

21-polig: Licht vorn, Licht hinten, AUX1 und AUX2 sind verstärkte Ausgänge, daran kannst du Lampen oder LEDs mit Vorwiderstand direkt hängen. AUX3 und AUX4 sind je nach Decoder entweder ebenfalls verstärkt oder nur Logikpegel. Ein Logikausgang liefert ein Steuersignal mit wenigen Milliampere, die Lokplatine muss dann selbst einen Schalttransistor mitbringen. Welche Variante deine Lokplatine erwartet, steht in der Anleitung der Lok. Decoder und Platine müssen zusammenpassen, sonst bleibt der Ausgang dunkel oder leuchtet dauernd.

PluX22: Licht vorn und hinten plus AUX1 bis AUX7, alle als verstärkte Ausgänge definiert. Für dein Vorhaben ist das die bequemere Schnittstelle.

Beide haben einen fehlenden Stift als Verdrehschutz, falsch herum einstecken geht also nur mit Gewalt.

Gruß, Dirk

Zur Schaltlogik: Das erledigst du über das Function Mapping. In der Grundform nach Norm sind das die CVs 33 bis 46, jede CV steht für eine Taste (CV 33 = F0 vorwärts, CV 34 = F0 rückwärts, CV 35 = F1 und so weiter), jedes Bit darin für einen Ausgang. Viele aktuelle Decoder haben zusätzlich ein erweitertes Mapping mit Bedingungen wie „nur bei Vorwärtsfahrt“ oder „Ausgang sperren, wenn Taste X aktiv“.

Für „Schlusslicht auf Führerstandsseite 1 aus“ brauchst du genau so eine Sperrfunktion. Vor dem Kauf also in die Anleitung des Decoders schauen, ob er das kann. Bequemer als mit einzelnen CVs geht es mit einem Programmiergerät am PC.

Viele Grüße, Susanne

Aus der Spur der Mitte der Hinweis auf die dritte im Bunde: Bei TT und N ist Next18 verbreitet. Dort sind neben den beiden Lichtausgängen AUX1 und AUX2 verstärkt, die weiteren Ausgänge Logikpegel. Für getrennte Schlusslichter reicht das, wenn die Lokplatine mitspielt.

Ich erwähne es nur, damit niemand glaubt, wir TT-Bahner müssten auf vorbildgerechtes Licht verzichten. ;)

Beste Grüße aus Dresden, Thorsten

Schön, dass sich jemand die Mühe macht. Eine Lok, die mit rotem Schlusslicht gegen den eigenen Wagenzug leuchtet, tut mir beruflich bedingt jedes Mal ein bisschen weh.

Fürs Rangierlicht noch der Vorbildhinweis: Beidseitig weiß gilt nur für Rangierfahrten im Bahnhof. Sobald die Lok als Zugfahrt auf die Strecke geht, vorn weiß, hinten rot oder eben das Zugschlusssignal am letzten Wagen.

Gruß, Uwe