Spur N auf dem Regal – viel Strecke auf 30 cm Tiefe

01.08.2026 14:42
#1
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Hallo zusammen,

ich bin Nadine, 40, Bauzeichnerin aus Freiburg. Meine Wohnung hat 54 Quadratmeter und keinen Keller, deshalb fahre ich Spur N und baue in die Länge statt in die Tiefe: eine Regalanlage über Eck, 2,40 m plus 1,10 m, nur 30 cm tief, in 1,30 m Höhe über dem Schreibtisch.

Das Thema ist frei nach der Höllentalbahn gewählt, die ich fast vor der Haustür habe: eingleisig, elektrifiziert, Epoche IV bis V, mit einem kleinen Bahnhof und einem verkürzten Viadukt als Blickfang. Gefahren wird von Zugkassette zu Zugkassette, einen Kreis gibt es nicht.

Berufsbedingt plane ich alles erst im CAD, bevor ich die Säge anfasse. Der Plan hängt im Maßstab 1:5 an der Wand, gebaut sind bisher der Unterbau und die ersten 80 cm Gleis. Ich stelle gern präzise Fragen und freue mich über ebenso präzise Antworten. :)

Nadine

Spur N · Epoche IV/V · wenig Platz, viel Strecke


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01.08.2026 22:54
#2
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Willkommen, Nadine. Ein Plan im Maßstab 1:5 an der Wand, da geht mir das Herz auf.

Zwei Fragen, damit ich mir das vorstellen kann: Welche Steigung hast du auf der Rampe zum Viadukt vorgesehen, und wie lang sind deine Zugkassetten?

Tom

Erst planen, dann sägen.


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01.08.2026 23:05
#3
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Hallo Tom,

die Kassetten sind 90 cm lang, das reicht für eine Lok mit vier Reisezugwagen. Bei der Rampe habe ich mich am Vorbild orientiert, das hat bis zu 55 Promille. Eingeplant sind 40 Promille: 6 cm Höhenunterschied auf 1,50 m Länge, davon etwa ein Drittel im Bogen.

Ich ahne, dass jetzt ein Aber kommt.

Spur N · Epoche IV/V · wenig Platz, viel Strecke


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02.08.2026 13:52
#4
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Es kommt. Das Vorbild schafft 55 Promille mit Loks, die genau dafür gebaut und beschwert sind, und selbst dort ist es ein Kraftakt. Im Modell kommt bei dir der Bogenwiderstand obendrauf, und eine N-Lok wiegt keine 80 Gramm.

Mein Vorschlag: Zieh die Rampe über die volle Länge des langen Schenkels. 6 cm auf 2,40 m sind 25 Promille, das schafft jede Lok mit vier Wagen ohne zu schleudern. Optisch wirkt die Steigung trotzdem, weil der Betrachter auf Augenhöhe davorsteht.

Tom

Erst planen, dann sägen.


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02.08.2026 14:33
#5
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Grüße aus Triberg nach Freiburg, wir sind ja fast Nachbarn. Willkommen!

Wenn du für die Schlucht unter dem Viadukt Felsen brauchst: Ich gieße sie aus Gips in Formen, die ich von echten Rindenstücken und Steinen abgenommen habe, und färbe sie mit stark verdünnten Lasuren in Grau und Ocker. In Spur N darf die Struktur ruhig fein sein, sonst wirkt es wie Geröll. Melde dich, wenn es so weit ist.

Gruß, Bernd

Schwarzwaldbahn in H0 · Kehrtunnel im Bau


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02.08.2026 14:53
#6
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Willkommen, Nadine! 30 cm Tiefe sind sportlich. In TT hättest du zwar etwas weniger Strecke, aber Züge, die man ohne Brille aufgleisen kann. Ich sage es nur. ;)

Im Ernst: Kassettenbetrieb auf dem Regal ist eine sehr kluge Lösung, das zeige ich meiner AG als Beispiel dafür, dass Platzmangel keine Ausrede ist.

Gruß, Thorsten

TT ist die Spur der Mitte.


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02.08.2026 18:29
#7
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Danke für den herzlichen Empfang!

Tom, ich habe umgezeichnet: Die Rampe läuft jetzt über den ganzen langen Schenkel, 25 Promille, und der Bahnhof rückt dafür 20 cm nach links. Sieht im Plan sogar besser aus als vorher.

Bernd, auf das Angebot komme ich sehr gern zurück. Und Thorsten: Aufgleisen kann ich hervorragend, ich habe eine Aufgleishilfe und gute Augen. :)

Nadine

Spur N · Epoche IV/V · wenig Platz, viel Strecke


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