Servus Holger,

sauber gemacht! Zum Kleber noch ein Wort vom Maler: Weißleim mit Wasser im Verhältnis 1:3 und ein Tropfen Spülmittel, damit die Brühe ins Material einzieht und nicht als Perle obendrauf steht. Vorher mit einer Sprühflasche leicht anfeuchten. Mit der Pipette auftragen, nicht mit dem Pinsel, sonst verschiebst du die Körner.

Wenn die Kohle nach dem Trocknen grau und matt wirkt: ein Hauch seidenmatter Klarlack drüber. Steinkohle glänzt an den Bruchkanten, das darf man ruhig sehen.

Servus, Hans

Moin,

das Prinzip mit Einsatz und Magnet nutze ich auch, für meine Hafenbahn eben mit anderem Inhalt:

• Schrott: Späne aus der Metallwerkstatt, kleingeschnittene Drahtreste, Stücke von alten Bausatz-Spritzlingen. Alles rostbraun grundieren, dann mit drei Rosttönen trocken bürsten.
• Coils: Alurohr in Scheiben gesägt, mit schmalen Papierstreifen als Bandagen.
• Planenladung: Papiertaschentuch über einen Holzklotz legen, mit Leimwasser tränken, nach dem Trocknen grau oder oliv streichen. Sieht täuschend echt aus.

Beim Holz bitte nicht zu Rundstäben aus dem Baumarkt greifen, die sehen aus wie Bleistifte. Besser sind dünne Zweige. Ich nehme trockene Triebe von der Heidelbeere oder Birkenreisig, die haben eine feine Rinde im richtigen Maßstab. Auf 6 bis 7 cm ablängen, das entspricht Stammholz von fünf bis sechs Metern, und immer mit der Säge schneiden, nicht mit der Zange – sonst sind die Enden gequetscht.

Gestapelt wird zwischen den Rungen, oben mit dünnem Faden oder feiner Kette niedergebunden. Frisch gesägte Stirnflächen sind hell, das gibt einen schönen Kontrast zur dunklen Rinde.

Grüße aus dem Wald, Bernd

Ich drucke die Einsätze inzwischen: Wanne mit gewölbter Oberfläche, unten eine Tasche für einen kleinen Magneten. Die Oberfläche bestreue ich wie Holger mit echtem Material – gedruckte Kohle sieht nämlich genauso nach Plastik aus wie gespritzte. Vorteil: Die Einsätze passen auf den Zehntelmillimeter und wiegen fast nichts. Wer es schwerer mag, legt eine Unterlegscheibe mit ein.

Schöne Sammlung hier! Von mir noch der Hinweis auf die Wagen selbst: Ein offener Wagen, der täglich Kohle fährt, ist innen nicht mehr braun, sondern schwarzgrau, mit Schleifspuren an den Bordwänden und Staub in allen Ecken – außen genauso, vor allem unter den Türen und an den Entladeklappen. Wenn die Ladung perfekt ist und der Wagen fabrikneu glänzt, passt es nicht zusammen.

Pigmente in Schwarz und Dunkelgrau, mit einem weichen Pinsel trocken eingerieben, reichen dafür schon.

LG Lisa