Innenbeleuchtung im Eigenbau: flackerfrei mit LED-Streifen und Kondensator
#1
Hallo zusammen,
weil die Frage immer wieder kommt, hier meine Standardschaltung für Wagenbeleuchtung im Digitalbetrieb. Sie hat sich bei mir in gut 40 Wagen bewährt.
Material je Wagen:
- ein Stück selbstklebender LED-Streifen, warmweiß, für 12 V
- Brückengleichrichter in kleiner Bauform
- Elektrolytkondensator 470 bis 1000 µF, 25 V
- Ladewiderstand 100 Ω, parallel dazu eine Diode für die Entladung
- Vorwiderstand 1 bis 2,2 kΩ zum Dimmen
Aufbau: Gleisspannung über die Radschleifer an den Gleichrichter, dahinter der Kondensator mit Ladewiderstand, dann über den Vorwiderstand zum Streifen. Der Ladewiderstand begrenzt den Einschaltstrom, sonst löst ein ganzer Zug beim Einschalten die Kurzschlusserkennung der Zentrale aus.
Ohne Vorwiderstand ist der Streifen viel zu hell, das sieht aus wie ein OP-Saal. Mit 1,5 kΩ ergibt sich ein gemütliches Abteillicht.
Andreas
Rot heißt Halt – auch im Hobbykeller.
#3
Gute Fragen, Karin.
Polung: Elektrolytkondensatoren haben eine Markierung am Minuspol, meist ein heller Streifen mit Minuszeichen. Der Minuspol kommt an den Minus-Ausgang des Gleichrichters. Verkehrt herum eingebaut geht er kaputt, und zwar hörbar. Also zweimal schauen.
Unterbringung: Der Streifen klebt unter dem Dach. Gleichrichter und Widerstände sind winzig und verschwinden ebenfalls dort. Der Kondensator ist das größte Bauteil – in den Umbauwagen passt er gut in die Toilette, die hat ohnehin Milchglas.
Rot heißt Halt – auch im Hobbykeller.
#4
Wer das Licht schalten möchte, nimmt statt des Gleichrichters einen kleinen Funktionsdecoder: Der Streifen kommt an einen Funktionsausgang, der Pufferkondensator an die dafür vorgesehenen Anschlüsse des Decoders. Dann lässt sich die Beleuchtung über eine Funktionstaste ein- und ausschalten, und die Helligkeit stellt man per CV ein statt mit dem Vorwiderstand. Bei festen Wagengarnituren reicht ein Decoder für den ganzen Zug, wenn man stromführende Kupplungen verwendet.
Tipp: Dem Decoder dieselbe Adresse geben wie der Zuglok, wenn die Garnitur immer hinter derselben Lok läuft. Sonst sucht man im Betrieb ständig nach der richtigen Nummer.
Gruß, Dirk
CV 29 ist kein Hexenwerk.
#5
#6
Und bevor das Dach wieder draufkommt: Inneneinrichtung bemalen! Mit Licht sieht man plötzlich jedes unlackierte Plastik. Sitze in gedecktem Grün oder Rotbraun, Wände in hellem Beige, Fußboden dunkelgrau – und ein paar sitzende Figuren. Die müssen nicht einmal Beine haben, die sieht durchs Fenster niemand.
LG Lisa
Patina statt Plastikglanz.
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