Erste Weichenantriebe anschließen – drei Kabel, und nun?
#1
Hallo,
die vier Weichen liegen, das Rangieren mit Wagenkarten macht genauso süchtig wie versprochen. Jetzt habe ich für die zwei Weichen an der Rückseite Antriebe zum Anstecken besorgt. Aus jedem Antrieb kommen drei Kabel, und die Anleitung besteht im Wesentlichen aus einer Zeichnung, die ich nicht verstehe.
Was ich habe: die Antriebe, ein altes Stellpult mit Tastern aus Opas Kiste und ein separates Netzteil mit 16 V Wechselspannung fürs Zubehör.
Was kommt wo dran? Und warum drei Kabel – ein Motor hat doch zwei?
Ben
#2
Ben, das ist kein Motor, sondern ein Doppelspulenantrieb. Im Antrieb sitzen zwei Elektromagnete: Der eine zieht die Weiche nach links, der andere nach rechts. Daher drei Kabel:
- ein gemeinsamer Anschluss für beide Spulen
- je ein Kabel für „gerade“ und „Abzweig“
Der gemeinsame Anschluss geht an den einen Pol deines Zubehörnetzteils. Der andere Pol geht ans Stellpult. Das Stellpult verbindet beim Druck auf einen Taster diesen Pol kurz mit einer der beiden Spulen – klack, Weiche stellt um.
Welches Kabel das gemeinsame ist, steht meist in der Anleitung; in der Regel ist es das, dessen Farbe sich von den beiden anderen unterscheidet.
Gruß, Willi
#3
Wichtig dabei, Ben: Die Spulen vertragen nur kurze Impulse. Dein Stellpult muss Taster haben, keine Schalter, die eingerastet bleiben. Liegt der Strom dauerhaft an, wird die Spule innerhalb einer Minute heiß und brennt durch – außer der Antrieb hat eine Endabschaltung, darauf würde ich mich aber nicht verlassen.
Test: Taster drücken, es muss kurz klacken, loslassen. Brummt es dauerhaft, sofort Stecker ziehen und nachsehen.
Und gewöhn dir gleich an, die Kabel unter der Platte zu beschriften. In einem Jahr weißt du nicht mehr, welches wohin geht.
Andreas
#4
Ah, jetzt ergibt die Zeichnung Sinn! Opas Stellpult hat Taster, die zurückfedern, das passt also.
Angeschlossen, gedrückt: Die erste Weiche klackt sauber hin und her. Die zweite stellt in eine Richtung um, in die andere macht sie nur ein müdes Geräusch und bleibt auf halbem Weg stehen.
#5
Hallo Ben,
das klingt nach Mechanik, nicht nach Elektrik – eine Spule arbeitet ja. Geh systematisch vor:
- Antrieb abziehen und die Weiche von Hand stellen. Geht sie in beide Richtungen leicht, ohne zu haken? Manchmal klemmt ein Schotterkörnchen oder ein Grat an der Zunge.
- Antrieb ohne Weiche schalten. Läuft der Stelldraht in beide Endlagen? Dann ist der Antrieb in Ordnung.
- Wenn beides einzeln funktioniert: Sitz des Antriebs prüfen. Ist er leicht verkantet angesteckt, schafft die Spule den Weg in eine Richtung nicht.
In vier von fünf Fällen ist es Punkt drei.
Viele Grüße, Susanne
#6
Und wenn du später Lust hast: An dieselben drei Kabel passt statt des Stellpults auch ein Weichendecoder. Dann schaltest du die Weichen von der Zentrale aus über Weichenadressen, und der Decoder kümmert sich selbst um die richtige Impulsdauer. Für zwei Weichen lohnt das noch nicht – aber gut zu wissen, dass du dir jetzt nichts verbaust.
Gruß, Dirk
#7
Susanne, es war Punkt drei. :) Der Antrieb saß auf einer Seite nicht ganz in der Rastnase, einen halben Millimeter schief. Neu angesteckt, jetzt klackt auch Weiche zwei in beide Richtungen.
Die Kabel sind mit Klebefähnchen beschriftet (W1 gerade, W1 Abzweig …), wie Andreas gesagt hat. Fühlt sich schon richtig professionell an unter der Platte. Danke!
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