Endbahnhof Altenbrook – Nebenbahnidylle mit Köf und Schienenbus
Liebe Forengemeinde,
nach Jahren des Lesens und Sammelns bekomme ich endlich meine eigene kleine Welt. Sie entsteht auf einem Brett über dem niedrigen Bücherregal im Arbeitszimmer: 2,20 m x 0,45 m, H0, Epoche III.
Dargestellt wird der Endbahnhof einer Stichbahn im Münsterland, den es so nie gab und den ich „Altenbrook“ genannt habe. Der Gleisplan ist bewusst bescheiden:
- Bahnsteiggleis mit Umsetzgleis
- Ladestraße mit Rampe und Güterschuppen
- Anschlussgleis zum Landhandel
- einständiger Lokschuppen für die Köf
Links führt die Strecke durch ein Wäldchen in eine Kassette von 80 cm Länge. Es fahren ein Schienenbus mit Beiwagen, eine 64er mit zwei Donnerbüchsen und natürlich die Köf II, die im Ort stationiert ist und die Güterwagen verteilt.
Das Brett ist zugeschnitten, der Gleisplan liegt in Originalgröße auf Packpapier darauf. Bevor ich klebe: Fällt euch etwas auf?
Herzlich, Karin
Kleinloks und Nebenbahn-Idylle
#2
Tach Karin,
mir fällt vor allem auf, dass das ein Bahnhof ist, auf dem man richtig Betrieb machen kann. Auf solchen Stichbahnen lief das meist im vereinfachten Verfahren: kein Stellwerk, keine Hauptsignale, die Weichen ortsgestellt mit Handhebel, und der Zugführer meldet sich per Fernsprecher beim Zugleiter.
Für dich heißt das: Du brauchst nur eine Trapeztafel vor der Einfahrt und einen Fernsprechkasten am Empfangsgebäude. Und ein Tagesablauf ergibt sich fast von selbst: morgens der Schienenbus für die Schüler, vormittags der Nahgüterzug mit der 64er, danach verteilt die Köf die Wagen, nachmittags holt sie sie wieder zusammen.
Gruß aus Köln, Uwe
Forenteam · Bitte Suchfunktion nutzen – und immer freundlich bleiben.
#3
Hallo Karin,
bescheidene Gleispläne sind die besten. Zwei Maße würde ich auf dem Packpapier prüfen:
Das Umsetzgleis muss hinter der Weiche am Gleisende noch Platz für die 64er haben, also gut 16 cm plus etwas Reserve bis zum Prellbock. Wird das vergessen, kann die Lok nicht umlaufen.
Und die Nutzlänge zwischen den Weichen bestimmt deinen Zug: Für die 64er mit zwei Donnerbüchsen und einem Güterwagen brauchst du etwa 50 cm. Die Kassette mit 80 cm passt dazu.
Der Schienenbus muss übrigens gar nicht umsetzen, wenn er mit Steuerwagen fährt. Dann bleibt das Umsetzgleis frei für die Güterwagen.
Gruß, Tom
Erst planen, dann sägen.
#5
Hi Karin,
für den Landhandel hätte ich was: Ich habe für meine eigene Anlage ein kleines Lagerhaus mit Laderampe und Silo konstruiert, Grundfläche etwa 14 x 8 cm. Wenn dir das von der Größe passt, drucke ich es dir. Dazu gibt es Kleinkram, den man nirgends bekommt: gestapelte Säcke, eine Sackkarre, Milchkannen, eine Dezimalwaage für die Rampe.
Sag einfach Bescheid, welche Epoche die Beschriftung haben soll, dann passe ich das Firmenschild an. „Landhandel Altenbrook“ in Frakturschrift wäre schnell gemacht.
Gruß, Nils
Druckt, was es nicht zu kaufen gibt.
Nils, das Angebot nehme ich mit Freuden an! 14 x 8 cm passt genau neben das Anschlussgleis, und eine Dezimalwaage auf der Rampe ist ein Detail, über das ich mich jedes Mal freuen werde. Bitte die Beschriftung in einer schlichten Blockschrift, wie man sie in den Fünfzigern auf die Giebel gemalt hat.
Ich beginne am Wochenende mit dem Verlegen der Gleise. Als Lektüre für alle, die Ähnliches vorhaben: Die alten Betriebsvorschriften für Nebenbahnen lesen sich überraschend gut und erklären, warum solche Bahnhöfe so gebaut waren, wie sie waren.
Herzlich, Karin
Kleinloks und Nebenbahn-Idylle
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