Hallo Thorsten,

bei unseren Treffen stehen die Module auf 1,00 m Schienenoberkante, eine befreundete Gruppe fährt auf 1,30 m. Ich kenne also beides aus dem Betrieb.

1,30 m sieht großartig aus, keine Frage. Aber nach einem Tag Rangieren mit erhobenen Armen merkst du die Schultern, und Kinder sehen ohne Podest nur die Unterkante. Auf 1,00 m ist es umgekehrt: bequem, aber man schaut auf die Dächer.

Wenn ich nur für mich bauen würde, läge ich irgendwo dazwischen.

Micha

Meine Regalanlage ist auf 1,45 m geplant, allerdings aus der Not heraus: Darunter steht der Schreibtisch. Bei kleinen Spurweiten gewinnt die Wirkung durch die Höhe enorm, weil man die geringe Anlagentiefe gar nicht mehr wahrnimmt.

Für die Bauphase habe ich mir vorgenommen, alles auf dem Tisch vorzubereiten und erst zum Schluss hochzuhängen.

Viele Grüße, Nadine

Was oft vergessen wird: Mit der Höhe sinkt die erreichbare Tiefe. Auf 95 cm greifst du bequem 70 cm weit, weil du dich über die Kante beugen kannst. Auf 130 cm sind es noch gut 50 cm, darüber hinaus brauchst du einen Tritt.

Höhe und Anlagentiefe also immer zusammen planen. Eine hohe Anlage muss schmal sein, eine tiefe Anlage niedrig.

Als Faustregel für stehenden Betrieb hat sich bewährt: Schienenoberkante etwa auf Höhe der Achseln, minus eine Handbreit.

Tom

Bei mir liegt die Schienenoberkante auf ungefähr 0 cm. Vorteil: Eingriffstiefe unbegrenzt. Nachteil: Die Knie gehören inzwischen fest zum Gleisbauwerkzeug.

Im Ernst: Den Bahnhof habe ich letztes Jahr auf ein Hochbeet in 70 cm gelegt. Die beste Entscheidung seit Jahren.

Gerd vom Gartengleis