Moin Uwe,

danke, das war überfällig. Bei meinen Ganzzügen in Epoche VI stecken an den letzten Wagen kleine Tafeln aus bedrucktem Papier auf dünnem Kunststoff, mit einem Drahtstift in einer 0,5-mm-Bohrung am Wagenende. So kann ich sie umstecken, wenn die Zugbildung wechselt. Bei Rangierfahrten im Hafen braucht es übrigens keinen Zugschluss, das sind keine Zugfahrten.

Für die Bastler: Ich habe Laternen für Epoche III in 1:87 konstruiert und in Resin gedruckt, knapp 3 mm hoch, mit einer Bohrung für eine winzige rote SMD-LED. Dazu ein Wagen mit Radschleifern und einem kleinen Kondensator, damit es nicht flackert. Im Dunkeln ein roter Punkt, der dem Zug hinterherwandert – der Aufwand lohnt sich.

Zur LED-Frage, weil sie bestimmt kommt: rote SMD-LED der Bauform 0402 oder 0603, Vorwiderstand bei Digitalspannung etwa 4,7 bis 10 kΩ. Ja, so hoch – ein Schlusslicht soll glimmen, nicht blenden. Die alten Petroleumlaternen waren Funzeln. Als Zuleitung Kupferlackdraht mit 0,1 mm, der lässt sich am Wagenkasten entlangführen und überpinseln.

Andreas

Zum Thema kann ich eine Geschichte beitragen. Als junger Lokführer hatte ich einmal einen Zug übernommen, bei dem der Schaffner die Schlusslaternen in der Eile nicht umgehängt hatte. Am nächsten Bahnhof stand der Fahrdienstleiter schon mit rotem Kopf auf dem Bahnsteig, und wir durften nicht eher weiter, bis die Laternen hingen und der Streckenabschnitt hinter uns als frei gemeldet war. Zwanzig Minuten Verspätung, und der Schaffner hat den ganzen Tag kein Wort mehr gesagt.

Seitdem schau ich bei jedem Zug zuerst hinten nach. Auch im Modell.

Es grüßt Karl