Moin Karin,

klare Stimme für Punkt-zu-Punkt. Ein Zug, der im Kreis fährt, ist nach fünf Runden langweilig. Ein Zug, der ankommt, umsetzt, zwei Wagen an die Ladestraße drückt und wieder abfährt, beschäftigt dich zwanzig Minuten.

Bei 50 cm Tiefe stellt sich die Frage sowieso kaum.

Stefan

Stefan hat den entscheidenden Punkt genannt: Ein Wendebogen in H0 braucht mindestens 90 cm Tiefe. Auf deiner L-Form geht ein Rundkurs also nur mit zwei dicken Keulen an den Enden, und die fressen dir den halben Raum.

Mein Vorschlag für die Fläche:

• langer Schenkel: Endbahnhof mit Umfahrgleis, Ladestraße, Lokschuppen für die Köf
• Ecke: Strecke mit einem Haltepunkt
• kurzer Schenkel: offener Abstellbahnhof mit drei Stumpfgleisen, der den Rest der Welt darstellt

Guten Abend Karin,

beim Vorbild war die Nebenbahn immer Punkt-zu-Punkt, und gerade das Ende war das Schönste. Am Endbahnhof hatten wir zwanzig Minuten Wende: Lok abhängen, umsetzen, Wasser nehmen, mit dem Zugführer einen Kaffee aus der Thermoskanne. Wer das im Modell nachspielt, mit Pausen und ohne Hektik, der vermisst keinen Kreis.

Das Zusehen kommt von ganz allein, wenn der Zug langsam genug fährt.

Es grüßt aus dem Harz, Karl

Liebe Karin,

erlaube mir die Gegenstimme, auch wenn ich damit wohl allein bleibe. Bei mir dreht seit Jahrzehnten eine alte Blechbahn ihre Runden auf einem schlichten Oval, und ich habe noch keinen Abend bereut, an dem ich ihr einfach zugesehen habe. Auch die Enkel fragen nicht nach Wagenkarten, sondern danach, ob der Zug noch einmal fahren darf.

Vielleicht lässt sich beides verbinden: die Anlage als Punkt-zu-Punkt, und daneben ein einfaches Oval auf einem Brett, das bei Bedarf auf den Tisch kommt.

Mit Sammlergruß, Erwin

Schöner Ausgang. Ein Tipp für später: Schreib dir einen kleinen Fahrplan mit drei Zugpaaren – Schienenbus morgens, Nahgüterzug mittags, Schienenbus abends. Mit Rangieren an der Ladestraße bist du damit eine gute Stunde beschäftigt, ganz ohne Kreis.

Gruß, Uwe