Hallo Stefan,

Hafenbahn ohne Kreisverkehr, das gefällt mir sehr. Eine Frage muss ich natürlich stellen: Fährt bei dir auch eine Köf? ;) Für das Tanklager mit zwei Füllstellen wäre eine Köf III doch genau das richtige Maß. Kleine Lok, kurze Gleise, zwei Kesselwagen am Haken – mehr Hafenidylle geht kaum.

Herzlich, Karin

Hallo Stefan,

Rangieranlagen stehen und fallen mit zwei Längen: dem Ausziehgleis und dem Umfahrgleis. Das Ausziehgleis sollte mindestens so lang sein wie die größte Wagengruppe, die du in einem Zug umsetzen willst, plus Lok. Sonst rangierst du über die Einfahrweiche hinaus ins Nichts.

Wie lang sind die beiden bei dir, und welche Wagen fahren? Vierachsige Containertragwagen fressen Nutzlänge wie nichts.

Servus Stefan,

beim Pflaster zwischen den Schienen kann ich helfen, das ist im Grunde Malerarbeit. Ich mach das so: außen neben die Schienen und zwischen die Schienen feine Spachtelmasse einziehen, knapp unter Schienenoberkante abziehen. Innen an beiden Schienen vorher einen 1,5 mm breiten Kunststoffstreifen anlegen und nach dem Anziehen rausziehen, dann bleibt die Rille für die Spurkränze frei.

Die Pflasterfugen ritzt du, solange die Masse noch lederhart ist, mit einer Reißnadel am Lineal. Nicht bis zum Durchtrocknen warten, sonst bröselt es.

Gruß, Hans

Hallo Stefan,

das klingt nach einem Kontaktproblem, nicht nach der Lok. Geh in dieser Reihenfolge vor:

1. Schienenoberkante im Pflasterbereich mit einem Hartholzklötzchen abreiben. Spachtel und Farbe legen gern einen hauchdünnen Film auf die Schiene.
2. Mit einem Wagenradsatz ohne Wagen durch die Rille rollen. Hakt er irgendwo, sitzt dort ein Spachtelrest, der die Lok anhebt.
3. Räder der Köf reinigen. Zwei Achsen verzeihen nichts.

Wenn das nichts bringt, lohnt bei so kurzen Loks ein kleiner Pufferkondensator am Decoder. Aber erst die Mechanik, dann die Elektronik.

Gruß, Rainer

Tach Stefan,

für die Wagenkarten noch eine Idee vom Vorbild: Im Hafen wird ja nicht nach Fahrplan gefahren, sondern nach Auftrag. Schreib dir pro Spielabend einen Rangierzettel mit fünf, sechs Aufträgen, zum Beispiel „zwei Kesselwagen leer vom Tanklager abholen, zwei volle zustellen“, und zieh die Wagenkarten erst danach. Dann musst du vorher überlegen, in welcher Reihenfolge du die Gruppe bildest, genau wie der Rangierleiter draußen.

Und am Kaigleis gilt: Wagen, die beladen werden, bleiben stehen. Die darfst du nicht einfach wegziehen, um dranzukommen.

Gruß aus Köln, Uwe