Hallo Nadine,

die Regel lautet: Das Herzstück bekommt immer die Polarität der Backenschiene, an der die Zunge gerade anliegt. Von dieser Schiene rollt das Rad über die anliegende Zunge auf das Herzstück, es muss also elektrisch dieselbe Schiene sein.

Beim Umstellen der Weiche wechselt die anliegende Zunge die Seite, also muss auch das Herzstück umgepolt werden. Dafür brauchst du einen Umschaltkontakt, der mit der Weiche mitläuft:

• Mittelanschluss des Umschalters an den Herzstückdraht
• die beiden äußeren Anschlüsse an die linke und die rechte Schiene

Die zweite Hälfte der Antwort betrifft die Gleise dahinter. Sobald das Herzstück Spannung führt, sind auch die beiden Schienen, die vom Herzstück wegführen, mit umgepolt. Deshalb gehören an genau diese beiden inneren Schienen Isolierverbinder, direkt am Weichenende. Sonst gibt es einen Kurzschluss, sobald hinter der Weiche von der anderen Seite eingespeist wird.

Daraus folgt für die Planung: Jede Weiche wird von der Zungenseite her gespeist, und jedes Gleis hinter dem Herzstück bekommt eine eigene Einspeisung. Am besten zeichnest du Trennstellen und Einspeisungen in deinen Gleisplan ein, bevor du lötest.

Tom

Moin,

auf einer Rangieranlage ist das Pflicht, nicht Kür. Bei mir sind alle 19 Weichen polarisiert. Ein Hinweis aus der Praxis: Der Umschaltkontakt sollte ungefähr in der Mitte des Stellwegs umschalten. Schaltet er zu früh oder zu spät, liegt für einen Moment die alte Zunge noch an, während das Herzstück schon umgepolt ist, und die Zentrale meldet Kurzschluss. Bei langsam laufenden Antrieben fällt das eher auf als bei schnellen.

Stefan

So soll es laufen: erst messen, dann einschalten. Viel Erfolg bei den übrigen fünf!