Hallo Anna,

das Ergebnis ist typisch für einen zu schwachen Kolben. Er bringt die Schiene nicht schnell genug auf Temperatur, die Wärme wandert derweil in die Schwellen.

Empfehlung:

• Geregelte Lötstation mit 60 bis 80 W. Die Leistung brauchst du nicht dauernd, aber sie liefert die Wärme sofort nach.
• Für Schienen eine meißelförmige Spitze mit etwa 2,4 mm Breite, für Decoderlitzen später eine feine mit 1 mm.
• Temperatur: bei bleifreiem Lot 360 bis 380 °C für Schienen, bei bleihaltigem reichen 330 bis 350 °C.
• Elektroniklot mit Flussmittelseele, 0,5 bis 1 mm Durchmesser.

Der Merksatz aus der Lehrwerkstatt lautet: kurz und heiß statt lang und lauwarm. Es klingt verkehrt, aber mit dem kräftigeren Kolben schmelzen weniger Schwellen, weil die Lötung in zwei Sekunden erledigt ist.

Und halte die Spitze sauber. Vor jeder Lötung kurz in Messingwolle abstreifen und frisch verzinnen. Eine schwarze, verzunderte Spitze überträgt kaum Wärme, da hilft auch die beste Station nichts.

Gruß, Rainer

Ich habe es letztes Jahr auch erst gelernt. Was mir geholfen hat: nicht am guten Gleis anfangen. Nimm ein Reststück, 20 cm reichen, und löte da zehn Drähte dran. Die ersten drei werden hässlich, ab dem fünften hat man den Rhythmus.

Außerdem: Fenster auf beim Löten, die Flussmitteldämpfe sind nichts für die Nase. Und eine dritte Hand zum Festhalten ist Gold wert. Meine besteht aus zwei Wäscheklammern auf einem Holzklotz.

Nils

Für die Schmalspur noch ein Wort: Unsere Schienenprofile sind niedriger und feiner als das normale H0-Gleis, die Schwellen sitzen dichter. Ich nehme dünnes Lot mit 0,5 mm und nur einen Hauch davon, sonst hat man einen Zinnklumpen am Profil, an dem später die Spurkränze anstoßen. Immer an der Außenseite löten und danach mit dem Finger innen entlangfahren, ob alles glatt ist.

Es grüßt aus dem Harz, Karl