Kleine Loks, große Liebe – Karin aus Münster
Guten Abend in die Runde,
ich bin Karin, Bibliothekarin aus Münster, und mein Herz gehört den ganz Kleinen: den Kleinlokomotiven, allen voran der Köf. Angefangen hat es mit einem Bildband über Nebenbahnen, den ich vor Jahren einsortieren sollte und dann erst einmal selbst gelesen habe. Eine Lok, die kaum größer ist als ein Lieferwagen und trotzdem den ganzen Bahnhof in Ordnung hält, hat mich nicht mehr losgelassen.
Seitdem baue ich in H0 an einem Nebenbahn-Endbahnhof, 1,80 m mal 0,40 m, Epoche III: Empfangsgebäude, Ladestraße, Lagerhaus mit Rampe, ein Stumpfgleis für den Schienenbus. Viel passiert dort nicht, und genau das gefällt mir. Zweimal am Tag kommt der Nahgüterzug, dazwischen sortiert die Köf drei, vier Wagen.
Nebenbei sammle ich Eisenbahnliteratur und empfehle gern Bücher und Filme, wenn jemand Stoff für lange Winterabende sucht.
Viele Grüße, Karin
#2
Herzlich willkommen, Karin! „Viel passiert dort nicht“ ist die ehrlichste Beschreibung einer Nebenbahn, die ich je gelesen habe, und genau so war es beim Vorbild. Der Reiz liegt in den zwanzig Minuten, in denen dann doch alles gleichzeitig passiert.
Auf deine Buchtipps bin ich gespannt, dafür haben wir den Bereich Bücher, Filme & Links.
Uwe
#3
Danke für die freundliche Aufnahme!
Rainer, du triffst den wunden Punkt. Auf der zweiten Weiche der Ladestraße bleibt sie bei langsamer Fahrt regelmäßig stehen, immer an derselben Stelle. Ein kleiner Schubs mit dem Finger, und sie fährt weiter. Das ist allerdings wenig vorbildgerecht, einen Finger dieser Größe gab es bei der Bundesbahn nicht.
#5
Dann gehen wir das der Reihe nach durch:
- Radlaufflächen und Radschleifer reinigen. Bei einer Lok mit nur vier Rädern zählt jeder Kontakt, ein verschmutztes Rad ist schon ein Viertel Ausfall.
- Prüfen, ob das Herzstück der Weiche Strom führt. Ist es stromlos, steht die Köf mit einer Achse im Niemandsland. Polarisieren hilft fast immer.
- Wenn du digital fährst: ein kleiner Pufferspeicher am Decoder. Der überbrückt die Zehntelsekunde, die fehlt.
Fang mit dem ersten Punkt an, der kostet nichts. Und berichte, an welcher Stelle der Weiche sie genau stehen bleibt.
Gruß, Rainer
#6
Moin Karin, willkommen! Die großen Schwestern deiner Köf rangieren bei mir im Hafen, da ist die Baureihe 335 für die kurzen Wege zuständig. Kleinloks sind die heimlichen Stars jeder Rangieranlage, auch wenn die Streckenloks das nie zugeben würden.
Stefan
Erster Zwischenbericht, Rainer: Räder und Schleifer sind gereinigt, es kam erstaunlich viel Schwarzes herunter. Sie bleibt nun deutlich seltener stehen, aber wenn, dann genau auf dem Herzstück. Dein zweiter Punkt scheint also zu stimmen. Ich mache dazu ein eigenes Thema auf, damit die Vorstellung hier nicht zur Werkstatt wird.
Stefan, das gebe ich so an meine Köf weiter. Sie wird sich bestätigt fühlen.
Viele Grüße, Karin
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