Löten lernen als Grobmotoriker – was brauche ich wirklich?
#1
Servus miteinander,
Balken, Brücken, Sperrholz – alles kein Problem. Aber um den Lötkolben hab ich mich bis jetzt erfolgreich gedrückt. Alle Gleisanschlüsse auf meiner Anlage sind fertige Anschlussgleise oder geklemmt. Jetzt kommen die Viadukte dran, und dort will ich die Kabel unsichtbar von unten an die Schienenprofile bringen. Ohne Löten geht das nicht.
Im Keller liegt noch ein Lötkolben aus der Dachrinnen-Abteilung, geschätzt 100 Watt. Ich vermute, das ist nicht das Richtige. ;)
Was brauch ich als Grundausstattung, und wie fang ich an, ohne gleich die Schwellen zu schmelzen?
Servus, Martin
Gebirgsanlage H0 · Epoche V · Viadukte im Bau
#2
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Zwei Kleinigkeiten, die viel ausmachen: Erstens ein feuchter Lappen oder eine Metallklammer als Wärmeableiter links und rechts der Lötstelle aufs Profil, dann bleiben die Schwellen heil. Zweitens kein Lötfett und kein Lötwasser aus der Klempnerabteilung – das Zeug ist säurehaltig und frisst dir über die Jahre die Lötstelle weg. Das Flussmittel im Elektroniklot reicht völlig.
CV 29 ist kein Hexenwerk.
#5
So, eine Lötstation mit Regelung steht jetzt da, und ich hab gestern Abend an einem halben Meter Altgleis geübt. Die ersten fünf Lötstellen: graue Klumpen, zwei Schwellen angeschmolzen. Ab der zehnten wurde es besser, und die letzten glänzen sogar.
Das Vorverzinnen war der Knackpunkt. Seit ich das mach, hält es beim ersten Mal.
Gebirgsanlage H0 · Epoche V · Viadukte im Bau
#6
Glänzend ist gut – matte, graue Lötstellen sind „kalt“ und halten elektrisch schlecht. Und falls dich die silbernen Punkte an der Schienenflanke später stören: Ein Tupfer Rostbraun aus dem Pinsel, und sie sind verschwunden. Die Schienenflanken färbe ich ohnehin immer ein, das wirkt auf jedem Viadukt Wunder.
LG Lisa
Patina statt Plastikglanz.
#7
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