Schattenbahnhof mit sechs Gleisen automatisch steuern – reicht ein Melder?
#1
Servus miteinander,
unter meiner Gebirgsstrecke entsteht gerade der Schattenbahnhof: sechs Durchfahrgleise in einer Ebene, Zufahrt über die Gleiswendel, Gleislängen zwischen 1,80 m und 2,60 m. Die Gleise liegen, die Weichenantriebe sind dran, jetzt geht es an Rückmelder und die Steuerung am PC.
Mein Plan bisher: pro Gleis ein einziger Belegtmelder. Die Software sucht sich bei der Einfahrt selbst ein freies Gleis und schickt dafür einen anderen Zug raus.
Reicht ein Melder pro Gleis, wenn die Loks sauber eingemessen sind? Und wie löst ihr das mit unterschiedlich langen Zügen – mein langer Güterzug mit 2,40 m passt nur in zwei der sechs Gleise.
Unten sieht man später nichts mehr, es muss also zuverlässig laufen.
#2
Hallo Martin,
ein Melder pro Gleis funktioniert, solange wirklich jede Lok eingemessen ist und sauber läuft. Im unsichtbaren Bereich würde ich mich darauf nicht verlassen. Meine Empfehlung:
- je Gleis zwei Abschnitte: ein langer Einfahr- und Bremsabschnitt, dahinter ein Halteabschnitt von etwa 30 cm vor dem Grenzzeichen
- die Weichenstraßen an Ein- und Ausfahrt jeweils als eigener Melder
Die Weichenstraßen-Melder sind die wichtigeren. Erst wenn der Zugschluss die Einfahrweichen freigefahren hat, darf die Software die Fahrstraße auflösen und die nächste stellen. Dafür braucht der letzte Wagen jedes Zuges Achsen mit Widerstand, sonst „verschwindet“ der Zugschluss.
Zu den Zuglängen: In der Software trägst du pro Zug die Länge und pro Gleis die Nutzlänge ein. Bei der Gleissuche werden zu kurze Gleise dann gar nicht erst angeboten.
Gruß, Susanne
#3
Bevor du verdrahtest, zwei Punkte aus der Planer-Ecke:
1. Nutzlänge ist nicht Gleislänge. Zieh vorn den Durchrutschweg ab (mindestens 15 cm) und miss nur zwischen den Grenzzeichen. Aus 2,60 m Gleis werden schnell 2,35 m nutzbar – und dann passt dein Güterzug mit 2,40 m in kein einziges Gleis mehr. Bitte nachmessen, solange du noch drankommst.
2. Plane mindestens ein Gleis mehr ein, als Züge unten stehen sollen. Bei sechs Gleisen also höchstens fünf abgestellte Züge. Sonst steht der Betrieb, sobald oben einer auf Einfahrt wartet und unten keiner raus kann.
Tom
#4
Autsch, Tom hat recht. Nachgemessen: Zwischen den Grenzzeichen sind es bei den beiden langen Gleisen 2,52 m, abzüglich Durchrutschweg bleiben 2,37 m. Dann fliegen zwei Wagen aus dem Güterzug, das tut der Wendel mit ihren 2,5 % Steigung auch gut.
Susanne, wie richte ich die Halteabschnitte ein – Schiene trennen und jeder Abschnitt bekommt einen eigenen Meldereingang?
#5
Genau so. Im Zweileiterbetrieb eine Schiene je Abschnitt an beiden Enden trennen, Anschlussdraht vom Abschnitt an den Stromfühler, fertig. Die andere Schiene läuft durch.
Gerechnet: sechs Gleise mit je zwei Abschnitten plus zwei Weichenstraßen sind 14 Eingänge. Ein Rückmeldemodul mit 16 Eingängen passt also genau, zwei bleiben als Reserve.
Zwei Praxistipps: Das Modul dorthin setzen, wo du später noch hinkommst, nicht mitten unter die Wendel. Und die Leitungen zu den Abschnitten nicht im dicken Bündel parallel zur Ringleitung verlegen, sonst gibt es Geistermeldungen durch Übersprechen.
Gruß, Dirk
#6
Aus dem Dreileiter-Keller noch etwas, das mit Software nichts zu tun hat: Der beste Schattenbahnhof ist der, an den man noch mit dem Arm hinkommt. Ich habe mir damals 10 cm lichte Höhe „gespart“ und fluche seither bei jeder Entgleisung. 30 cm zwischen Gleis und Unterkante der oberen Ebene sollten es sein.
Dazu eine LED-Leiste unter der oberen Ebene und ein Nothalt-Taster an der Anlagenkante. Wenn es unten rumpelt, will man nicht erst zur Maus greifen.
Gruß, Willi
#7
Moin,
zur Ausfahr-Logik: nicht zufällig ausfahren lassen, sondern „wer am längsten steht, fährt zuerst“. Bei reinem Zufall stand bei mir derselbe Containerzug mal drei Wochen unten, während der Kesselwagenzug Dauerschleife fuhr. Die meisten Programme kennen dafür eine Option.
Stefan
#8
Danke an alle, das war genau die Starthilfe. Der Plan steht:
- zwei Abschnitte je Gleis plus zwei Weichenstraßen-Melder, ein 16er-Modul vorn am Rahmen
- fünf Züge unten, ein Gleis bleibt frei
- Ausfahrt nach Wartezeit
- LED-Leiste und Nothalt-Taster nach Willis Rezept
Lichte Höhe sind bei mir 28 cm, das muss reichen. Am Wochenende werden die Trennstellen gesägt.
Servus, Martin
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