Hallo Ben,

ehrlich ist bestellt, also:

• Eine 1,50 m tiefe Platte erreichst du von keiner Seite bis zur Mitte. Mehr als 65 bis 70 cm Eingriffstiefe sind auf Dauer Quälerei.
• Damit du rundherum kommst, bleiben dir bei 2,60 m Raumbreite gerade einmal 55 cm Gang auf jeder Längsseite. Das ist ein Schlauch, kein Bedienraum.
• 5 % Steigung schafft die Lok vom Opa mit zwei Wagen, mit fünf nicht mehr. Plane mit höchstens 3 %, im Bogen eher weniger.

Hallo Ben,

ein Tipp aus dem Zeichenbüro, bevor du weiterplanst: Zeichne zuerst den Raum, nicht die Anlage. Maßstäblich, mit Türaufschlag, Fensterbank, Heizkörper, Steckdosen und Lichtschalter. Erst danach die Anlagenkante. Du wirst staunen, wie viel sich dadurch von selbst entscheidet.

Und wenn der Plan steht: Packpapier in Originalgröße auf den Boden legen, Gleise drauflegen, einmal drumherum laufen. Kostet einen Abend und spart Wochen.

Viele Grüße, Nadine

Zur Wendeschleife: Rechne mit zweimal Radius plus Rand. Beim zweiten Radius deines Systems (437,5 mm) sind das rund 95 cm Tiefe am Schleifenende.

Konkret für deinen Raum:

• langer Schenkel an der 3,80-m-Wand, 65 cm tief, darauf der Bahnhof
• Verbindung vor dem Fenster, 50 cm tief, mit herausnehmbarem Stück, falls das Fenster aufgehen muss
• kurzer Schenkel gegenüber, etwa 2,20 m lang, damit die Tür frei bleibt
• an beiden Enden eine Verdickung auf 95 cm für die Schleifen, gegeneinander versetzt, sonst wird der Gang zu eng

Glück auf Ben,

lass dich nicht entmutigen, so einen ersten Plan hatte jeder von uns in der Schublade. Meiner hatte sogar 6 % und eine Drehscheibe, an die man nur mit der Angel gekommen wäre.

Ein Gedanke noch, weil der Keller bei deinen Eltern ist: Bau die Schenkel als einzelne Kästen von höchstens 1,30 m Länge und schraub sie zusammen. Irgendwann ziehst du aus, und dann geht die Anlage mit, statt zersägt zu werden.

Holger

Hallo Ben,

fahr ruhig erst mit dem Trafo, aber verdrahte von Anfang an so, als wäre es digital. Das heißt: eine Ringleitung mit ordentlichem Querschnitt unter der Anlage und alle anderthalb bis zwei Meter eine Einspeisung ans Gleis. Keine Abschaltgleise mit Kippschaltern bauen, die brauchst du später nicht mehr.

Dann besteht der Umstieg nur aus zwei Schritten: Trafo gegen Zentrale tauschen, Decoder in die Lok. Wenn es so weit ist, melde dich mit dem Loktyp, dann schauen wir gemeinsam, was hineinpasst.

Dirk

Version 2 ist ein großer Schritt, Ben. Der Verzicht auf das vierte Bahnhofsgleis und auf die Überquerung war richtig, beides hätte dich Länge und Steigung gekostet.

Zwei Kleinigkeiten für Version 3:

• Leg die Einfahrweichen des Bahnhofs nicht direkt an die Kastenfugen. 10 cm Abstand reichen.
• Plane am herausnehmbaren Stück vor dem Fenster eine Stromabschaltung für je 40 cm Gleis links und rechts ein. Wenn das Stück fehlt, soll kein Zug in die Lücke fahren können.