Gute Liste, Hans. Vom Schreiner zwei Zusätze zum Holz:

Für den Rahmen nehme ich wasserfesten Holzleim. Der normale wird wieder weich, wenn monatelang Leimwasser und Gips darauf einwirken. Beim Verleimen zwingen oder schrauben, bis der Leim abgebunden hat, Druck ist wichtiger als Menge.

Hartschaumplatten untereinander verklebe ich mit lösungsmittelfreiem Montagekleber, in Schlangenlinien aufgetragen. Der bleibt leicht elastisch und lässt sich später mit dem Messer mitschneiden, ohne zu bröckeln.

Gruß, Bernd

Aus der Lokwerkstatt eine Warnung zum Sekundenkleber: Die dünnflüssige Sorte kriecht durch jeden Spalt. Wer damit ein Anbauteil in der Nähe von Getriebe oder Radlagern befestigt, klebt sich schnell die Lok fest. Dort nur Gel verwenden und mit einer Nadelspitze dosieren.

Haftreifen werden übrigens nie geklebt, auch wenn sie rutschen. Dann ist der Reifen ausgeleiert und gehört ersetzt.

Für Schrauben, die sich im Betrieb lösen, gibt es Schraubensicherung in der schwachen, wieder lösbaren Ausführung. Ein Hauch davon genügt.

Gruß, Rainer

Ergänzung für alle, die drucken:

Resin-Teile klebt man mit Sekundenkleber. Kunststoffkleber wirkt bei ausgehärtetem Harz überhaupt nicht, weil er nichts anlösen kann. Große Flächen vorher anschleifen. Wer mag, kann auch einen Tropfen des flüssigen Druckharzes als Kleber nehmen und mit der UV-Lampe aushärten, die Naht ist dann praktisch unsichtbar.

Filamentteile aus PLA halten mit Sekundenkleber ordentlich, für belastete Stellen besser Zweikomponentenkleber.

Nils

Und hier die Übersicht für draußen, sie ist kürzer:

• Schrauben.

Super Übersicht, danke! Eine Anfängerfrage dazu: Womit befestigt man eigentlich das Gleis selbst auf der Platte? Kleben, nageln oder schrauben? Bei Opas Bettungsgleis sind Löcher für Schrauben drin, im Netz sehe ich aber oft, dass Leute ihr Gleis kleben.