Lok ruckelt, Licht flackert, und manchmal bleibt sie einfach stehen
#1
Hallo,
nach ein paar Wochen ohne Probleme fängt Opas Dampflok an zu zicken. Sie ruckelt bei langsamer Fahrt, bleibt manchmal einfach stehen und fährt nach einem kleinen Schubs weiter. Bei schneller Fahrt merkt man fast nichts. Das Licht flackert dabei.
Die Stellen sind nicht immer dieselben, aber in der hinteren Kurve passiert es häufiger. Der Decoder ist seit dem Umbau drin und lief bisher gut. Die Anlage steht im Wohnzimmer, ich fahre fast jeden Abend eine halbe Stunde.
Liegt das am Decoder, an der Lok oder am Gleis? Wo fange ich an zu suchen?
Ben
#2
Hallo Ben,
flackerndes Licht plus Stehenbleiben plus „nach Schubs geht's weiter“ ist ein Klassiker und fast immer ein Kontaktproblem, kein Decoderdefekt. Der Decoder bekommt kurz keinen Strom und startet neu.
Reihenfolge der Prüfung:
- Räder ansehen. Schwarzer Belag auf den Laufflächen? Dann mit einem Wattestäbchen und etwas Isopropanol reinigen, Lok dabei auf dem Rücken, Räder von Hand weiterdrehen.
- Stromabnahme an der Lok prüfen: Liegen alle Schleifkontakte sauber an, hängen Fussel dazwischen?
- Gleis reinigen, vor allem in der besagten Kurve.
- Schienenverbinder in der Kurve nachsehen – sitzt da einer locker?
Melde dich, was du findest.
Rainer
#3
Die Räder waren tatsächlich schwarz, das Wattestäbchen sah danach aus wie nach einem Ölwechsel. Das Gleis habe ich auch abgewischt. Ergebnis: deutlich besser, aber in der hinteren Kurve bleibt sie immer noch gelegentlich hängen.
Die Kontakte an der Lok sehen für mich in Ordnung aus. An den Gleisen in der Kurve ist mir aber aufgefallen, dass sich zwei Stücke ganz leicht gegeneinander bewegen lassen, wenn ich dagegen drücke.
#4
Da haben wir den zweiten Übeltäter. Opas Gleise sind vermutlich hundertfach zusammengesteckt und wieder getrennt worden, da leiern die Verbinder aus. Der Strom muss vom Anschlussgleis aus durch jeden einzelnen Gleisstoß, und der schwächste Stoß bestimmt, was hinten ankommt.
Abhilfe: Verbinder vorsichtig mit einer Flachzange nachbiegen oder ersetzen. Und dann würde ich die Elektriker hier fragen, wie man eine zweite Einspeisung setzt.
#5
Elektriker anwesend. :)
Ben, bei einem Oval mit nur einer Einspeisung hat die gegenüberliegende Seite den längsten Weg und die meisten Übergänge. Setz dort eine zweite Einspeisung: zwei Litzen (0,5 mm² oder mehr) vom Zentralenausgang unter der Platte nach hinten, dort ans Gleis. Wichtig: gleiche Polung wie vorne, also dieselbe Litze an denselben Leiter, sonst gibt es einen Kurzschluss.
Später, wenn die Anlage wächst, macht man daraus eine Ringleitung mit Einspeisungen alle ein bis zwei Meter. Dann sind einzelne schlechte Verbinder egal.
Gruß, Willi
#6
Servus Ben,
weil du schreibst, dass die Anlage im Wohnzimmer steht: Staub ist da ein Dauerthema. Ich deck meine Anlage ab, wenn ich nicht fahr, mit einem alten Bettlaken. Seitdem putz ich die Gleise vielleicht noch alle sechs Wochen statt jede Woche. Kost nix und hilft.
Servus, Hans
#7
Erledigt! Zwei Verbinder nachgebogen, einen ersetzt, zweite Einspeisung hinten gesetzt (Polung vorher dreimal kontrolliert). Die Lok läuft jetzt in Kriechfahrt eine komplette Runde, ohne zu stocken, und das Licht flackert nicht mehr.
Das Bettlaken ist auch schon im Einsatz, Hans. Sieht jetzt aus wie ein Gespenst im Wohnzimmer. :D
Danke euch!
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