Haftreifen nach einem Jahr Wendelbetrieb durch – Tausch bei der BR 218
#1
Servus miteinander,
meine 218 ist das Arbeitstier auf der Bergstrecke und fährt seit gut einem Jahr fast täglich die Wendel rauf. Seit zwei Wochen schleudert sie mit Zügen, die sie vorher locker gezogen hat. Beim Nachschauen: Ein Haftreifen ist gerissen und hängt nur noch halb drauf, der zweite ist glatt wie ein Babypopo und sitzt locker.
Ich hab noch nie Haftreifen gewechselt. Fragen:
- Wie finde ich die richtige Größe, wenn in der Anleitung nichts steht?
- Muss ich die Radsätze dafür ausbauen?
- Ist ein Jahr Lebensdauer normal?
Servus, Martin
Gebirgsanlage H0 · Epoche V · Viadukte im Bau
#2
Hallo Martin,
alles kein Hexenwerk.
Größe: Den Raddurchmesser am Grund der Nut messen, also dort, wo der Reifen sitzt. Der Haftreifen sollte im entspannten Zustand etwa 10 bis 15 % kleiner sein, damit er stramm sitzt. Am sichersten ist der Blick in die Ersatzteilliste zur Lok.
Ausbau: Bei den meisten Drehgestellloks lässt sich die Bodenplatte des Drehgestells abclipsen oder abschrauben, dann kannst du den Radsatz ein Stück herausheben. Den alten Reifen mit einem Zahnstocher abhebeln, Nut mit Isopropanol reinigen, neuen Reifen aufziehen.
Wichtig: Der Reifen darf nicht verdreht in der Nut liegen. Mit dem Zahnstocher einmal rundherum unterfahren, dann legt er sich glatt. Ein verdrehter Reifen lässt die Lok eiern.
Zur Lebensdauer: Ein Jahr bei täglichem Wendelbetrieb unter Last ist nicht ungewöhnlich.
Rainer
Erst reinigen, dann ölen – aber sparsam.
#3
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