Guten Abend Dirk,

ich fahre rein analog und werde es bleiben. Meine Lokomotiven sind zum Teil über sechzig Jahre alt; ihre Motoren und Umschalter sind für den Betrieb am Trafo gebaut und sollen im Originalzustand bleiben. Einen Decoder einzubauen hieße, Kabel zu kappen und Teile zu entfernen, die seit Jahrzehnten an ihrem Platz sind. Für einen Sammler ist das, als würde man in ein altes Röhrenradio einen Funklautsprecher einbauen.

Außerdem gestehe ich: Das Brummen des Trafos und das Klacken des Umschalters gehören für mich zum Fahrerlebnis.

Mit Sammlergruß
Erwin

Hi Dirk,

ich habe "Rein analog" angeklickt, aber nur, weil in Opas Startpackung eben ein Trafo mit Drehknopf war. Der Decoder für die erste Lok ist in Planung.

Anfängerfrage dazu: Kann ich während der Umstellung beides mischen, also die digitale Lok auch mal mit dem alten Trafo fahren? Und umgekehrt – darf die analoge Lok aufs digitale Gleis?

Ben

Moin,

ich habe "Akku und Funk" angekreuzt und fühle mich damit ein bisschen exotisch. Im Garten ist das aber die sorgloseste Lösung: kein Strom auf den Schienen, also egal, ob die Gleise oxidiert, nass oder voller Blütenstaub sind. Der Akku sitzt im Tender oder in einem Güterwagen hinter der Lok, eine Ladung reicht für zwei bis drei Stunden Fahrbetrieb.

Gesteuert wird mit einem Handsender, mit dem ich neben dem Zug hergehen kann. Mehr Lokführergefühl geht nicht – höchstens mit Echtdampf, aber das ist dann nochmal eine andere Art von analog. :)

Gerd

Hallo Ben,

deine Frage beantworte ich gern, denn an der Stelle passieren die meisten Missgeschicke.

Digitale Lok am alten Trafo: Viele Decoder erkennen Analogbetrieb selbst und fahren dann wie früher, sofern die Funktion aktiviert ist (bei DCC-Decodern Bit 2 in CV 29). Bei sehr alten Trafos wäre ich aber vorsichtig, deren Spannungsspitzen können einem Decoder schaden.

Analoge Lok auf digitalem Gleis: bitte nicht. Am Gleis liegt dauerhaft die volle Digitalspannung an, der Motor steht brummend unter Strom und wird heiß.

Meine Empfehlung: nicht mischen, sondern einen klaren Schnitt machen. Das alte Oval mit Trafo für die analogen Loks liegen lassen, das neue Gleis mit Zentrale daneben. Ich selbst fahre digital mit PC-Steuerung, aber das ist ein späterer Schritt.

Viele Grüße
Susanne

Hallo zusammen,

in der Schul-AG fahren wir bewusst beides. Die Anfänger beginnen analog: ein Trafo, ein Stromkreis, eine Lok. Daran lässt sich wunderbar zeigen, was Spannung, Polarität und ein Kurzschluss sind – die Lok fährt rückwärts, wenn man die Anschlüsse tauscht, das versteht jeder Siebtklässler sofort.

Die Fortgeschrittenen bekommen die digitale Anlage und lernen, dass dort Information und Energie über dieselben zwei Schienen laufen. Das ist für viele der Moment, in dem es Klick macht.

Privat fahre ich DCC. Aber didaktisch ist der Drehknopf unschlagbar.

Beste Grüße
Thorsten

Moin,

aus der Reparaturecke: Mir ist egal, wie eine Lok angesteuert wird, solange die Mechanik stimmt. Viele "Decoderprobleme", die bei mir landen, sind in Wahrheit verharzte Getriebe, verschmutzte Radschleifer oder abgenutzte Kohlen. Eine Lok, die analog nicht sauber läuft, läuft digital auch nicht besser – der Decoder regelt dann nur gegen den Widerstand an und wird warm.

Deshalb mein Rat vor jeder Digitalisierung: erst reinigen, ölen, Stromaufnahme messen. Dann den Decoder einbauen.

Rainer