Hey Hans,

bei mir liegen vier Kesselwagen, die nach zwanzig Dienstjahren aussehen sollen. Die Grundierung ist durch, gestern kamen die Ablaufspuren unter dem Dom: stark verdünntes Schwarzbraun, mit dem flachen Pinsel senkrecht nach unten gezogen und sofort mit einem fast trockenen Pinsel verwischt. Heute folgt der Fahrwerksstaub mit der Airbrush, ein helles Graubraun, das nach oben hin ausläuft.

Deine drei Körnungen finde ich gut. Kleiner Farbtipp für danach: an den Schienenflanken ein Hauch Rostbraun und in der Gleismitte etwas Dunkles für die Öltropfen, vor allem dort, wo Loks länger stehen.

LG Lisa

Moin,

auf meiner Werkbank liegt eine Schlepptenderlok aus den Siebzigern, zerlegt in ungefähr 60 Teile. Die stand dreißig Jahre in einer Vitrine, das alte Fett ist hart wie Kerzenwachs. Alles kommt ins Reinigungsbad, die Zahnräder bürste ich einzeln mit einer weichen Zahnbürste nach. Danach neue Kohlen, ein Tropfen Öl auf jedes Lager und ein Hauch Fett auf die Schnecke – nicht mehr.

Das Schöne an solchen Patienten: Wenn sie nach der Kur das erste Mal fast lautlos anrollen, ist das besser als jeder Feierabendkrimi.

Rainer

Hi,

bei mir liegt nichts, bei mir druckt was. :) Seit vorgestern läuft der Resin-Drucker für ein kleines Empfangsgebäude nach norddeutschem Vorbild, Backstein mit Fachwerkgiebel. Die Wände habe ich in vier Teilen konstruiert, Schichthöhe 0,03 mm, die Ziegelfugen sind 0,15 mm tief. Der erste Versuch hatte verzogene Ecken, weil ich die Teile flach aufs Druckbett gelegt hatte. Jetzt stehen sie um 30 Grad geneigt auf Stützen, und es passt.

Auf dem eigentlichen Tisch liegen währenddessen Handschuhe, Isopropanol und ein sehr schlechtes Gewissen wegen der Klausur nächste Woche.

Nils

Hallo miteinander,

bei mir entsteht gerade die Trasse für den zweiten Kehrtunnel. Offene Rahmenbauweise, Spanten aus 12-mm-Pappelsperrholz alle 30 cm, darauf die Trassenbretter mit 10 mm. Die Steigung liegt bei 2,5 Prozent, im Bogen habe ich auf 2 Prozent reduziert, damit die Loks mit sechs Wagen nicht ins Schleudern kommen.

Heute habe ich die Tunnelröhre innen schwarz gestrichen und von unten eine Revisionsklappe eingebaut. Das vergisst man gern, und dann liegt der entgleiste Wagen genau dort, wo keine Hand hinkommt.

Grüße, Bernd

Hallo zusammen,

bei mir liegt ein Rückmeldemodul mit 16 Eingängen neben einem halb aufgebauten Testgleis. Ich will herausfinden, ab welchem Strom die Belegtmelder sicher ansprechen. Mit einem Wagen, dessen Achse einen 10-kΩ-Widerstand trägt, fließen bei 16 V Gleisspannung rund 1,6 mA – das wird sauber erkannt. Bei 22 kΩ wird es grenzwertig. Ergebnis also: Bei Wagen ohne Beleuchtung bekommt jede zweite Achse 10 kΩ.

Nebenbei blinkt ein Mikrocontroller vor sich hin, der irgendwann die Bahnhofsuhr mit der Modellzeit steuern soll. Das ist aber eher Spielerei.

Dirk

Servus,

bei mir ist es ein Viadukt. Fünf Bögen, 92 cm lang, im Radius von 600 mm gebogen und mit 1,8 Prozent Gefälle – das Anzeichnen war kein Spaß. Die Pfeiler sind aus 8-mm-Sperrholz, verkleidet mit geprägten Mauerplatten, die Bögen habe ich über eine Lehre aus Hartschaum geformt.

Aktuell fülle ich die Fugen an den Plattenstößen mit Spachtelmasse und ritze die Steinstruktur nach, solange sie noch weich ist. Bernd, bei den Trassenbrettern mache ich es übrigens wie du, nur mit Fichte-Leimholz – was in der Zimmerei halt abfällt.

Servus, Martin

Hallo,

mein Tisch sieht aus wie ein Vogelnest aus Lackdraht. Ich beleuchte gerade eine Häuserzeile mit zwölf Gebäuden: pro Haus drei bis vier warmweiße LEDs, jede mit eigenem Vorwiderstand, damit nicht alle Fenster gleich hell sind. An 12 V nehme ich Werte zwischen 4,7 und 15 kΩ. Bei 15 kΩ glimmt es nur noch, das ist dann das Treppenhaus oder der Fernseher im Wohnzimmer.

Innen sind die Räume mit schwarzem Karton abgeteilt, sonst leuchtet das ganze Haus wie eine Laterne.

Andreas

Moin,

bei mir: 24 Güterwagen, eine Kupplungslehre und eine Tüte Kurzkupplungsköpfe. Jeder Wagen wird geprüft – Höhe, Seitenspiel, Vorentkupplung – und bekommt dann seine Wagenkarte. Klingt nach Fließband, ist aber meditativ.

Bisher 17 geschafft, drei davon brauchten eine Unterlegscheibe unter dem Drehgestell.

Stefan